Man har jo nye dekk,,

Hårfin balanse med gassen,,,dekkene sitter utrulig bra.

Det var igrunnen greit å komme over toppen.

Man kjenner alltids,noen få,som mener mye om dette,om at "man skal opp/over",uansett,,de hevder at det er en sånn "manneting",,je,je, men omveien hadde blitt lang....

Ned,, kommer man seg alltid.

Battlewing,,,say no more.

Col De L`Iseran har alltid vert en favoritt,, bra kjørevei og ville fjell.

 

Bonneval.

Landslevillard.

Denne ruta er meget av en klassiker.

Været, nedover dalen ble meget bedre.

Hadde Sommelier litt i bakhodet..

Tok korteste ruta mot Bardonecia, gjennom et langt hull i fjellet.

Der, på torvet, foran Hotel Sommelier, kom marerittet.
Simmeringen til Hovelageret i kardangen lekte olje,,, livet gikk i dass.

Hele denne driten ble bytta for ca. 30 tusen km. siden.
Nu ER ikke dette en ummidelbar katastrofe,egentlig, nivået i kardangen var normalt,fant ikke noe slark i lageret,selv om man ikke finner dèt før det er slutt.
Uansett,, er man en smule paranoid,og pessimist, så er dette helt for jævlig.

 

Skrinla alle planer om 3010moh.til Sommelier, kjørte pent mot Briancon, var innom ei MC-foretning der, de kunne fortelle om en BMW garage i Gap.

Stoppa i Embrun, der sto endel sykkler utenfor et verksted. Fant en som snakka greit engelsk, fikk adressen til BMW i Gap...

Kom dit,, da de stengte.De åpner kl.8 i morra.

En telefon til BMW mentor i Gamlelandet, ga den nødvendige moralske støtte.

Det skulle være greit å bytte den simmeringen, om den finnes i området.

MEN, dagen som sådan,, har vert bra.

En traumatisk time for å finne egnet overnatting,noen mil tilbake,ved innsjøen,Lac De Poncon,..I France,som i mange andre land,er det slik at,når et skilt om overnatting,blir satt opp,, så står det der, til evig tid....