Han Zumo,veit når man kommer frem,likksom.
Ved fueling og kaffe i Mosjøen,sto det 1915 Kilboghavn,på displayet.Siste ferga år 1910.
Han Zumo har rett,for det er Der Kaizer himself,som har gjort oppsettet på GPS`n.
Alternativeter noen og tyve mil èkstrà,over Saltfjellet. Dette dilemma/valg har ridd som en mare,i hele klubbens historie.

Det han Zumo ikke veit,i og med at han ikke er en street pilot,det er tunellen og nyveien via Korgfjellet,sel vom den er flere år gammel..
Det som da skjer,når man kommer ned til Korgen,er at idioten må rekalkulere,Kilboghavn 1905,,,,,..OG det stemte.

Nu var ferga litt forsinka, men det var det jo ingen som viste.

Været var stabilt,,bedritent.

 

Fjellan var noget disige,på verdens fineste fergetur.

Delige syn,man blir et bedre menneske av sånnt.

Det er endel ting og nevne,om sånn hundre og hælvetes mil,kjøring i drittvær.
Nye dekk,som sitter på våt vei,.Nu var Battlewing ukjente dekk,men fikk noen tipps fra en lang fjord,om disse, "Ellers et helt greit dekk på vått og tørt, men det "pendlet" litt i lange slake svinger"..Jepp,GS,n gjorde rare bevegelser nu og da,i svinger.Man er alltid veldig ops,på "nye ting",lyder ,bevegelser,osv..Etter Mosjøen, der veien og asfalten er av en meget lødig type,ble det peisa på litt,for det er litt godt ,,der,, har jo kjørt der noen ganger før,likksom,med forkjellige dekk,og sykkler, men GS,n oppførte seg litt rart i noen svinger.. Dog,helt greit forsåvidt.
Dèt å holde fokus på veien,kjøringa,trafikken,kan jo glippe litt, ettersom milene glir vekk. Når været er som verst,er det ikke så mye andre ting å ta seg til,enn nettop dèt, kjøre,,ikkeno å se på,ingen knippsing av bilder, i det hele tatt,, all fokus er på å ha det gøy på veien.
Om man kjenner veien,, så får man roa seg ned, når det er vogntog eller bo biler, som skal paseres, for man veit hvor de kan paseres.
Det er bare å vente til den strekninga kommer.
Det å slikke dritt, av hekken på noe stort, i påvente av en mulighet til å smette forbi, er forferdelig stressende,.
Utleninger i svære bobiler,gjør irasjonelle ting, nu og da.
Våt,,man blir litt fuktig i over 60 mil i heftig regn. Rukka jakka holdet tett, Halvason buksa er moden for utskifting, men skikkelig stilong, type ull, under, holder rævva noenlunde varm.En bit av et liggeundelag, å sitte på,er ikke å forakte. Alle tre hanskene var i bruk denne lange dagen. Aquaprof meg her og der, varme i holkene er det som berger en stakkar.

Søndag og sol i nord.Graset var stort.

Ellers ble det litt forefallen pusling med utstyret,GS,n fikk to nye bensinslanger, det skulle han hatt for noen mil siden,,åsså fikk han en pen liten sak,øverst på vindskjermen,fra California i US,,den hindrer turbulens,skal prøve den ut noen mil,,så får me sjå...