Pungteringa førte til at det ikke ble så mange km.i Tende. Vanlig asfalt-dekk er ikke å anbefale på de gamle veiene. Langs sjøen til Andorra og Pyrineende. Fjellan mellom France og Spanie er litt roligere,ikke sånn naturmessig,men litt mindre folk. Serlig på Spansk side går ting saktere. Naturen er forskjellig,grønt og frodig i France, tørrere og mere nakent i Spania.
France er jo et stort land,der finner man alltid flotte plasser,veier.
Der France og Italy har felles grense,fra Sveits til Middelhavet,er et gedigent området. De fleste vil finne det de søker etter her,svingete veier som går opp og ned,hele tia, overalt, både grus og asfalt.

Turen var planlagt med lettest mulig sykkel, uten lavo og endel andre helt nødvendige ting. Knøtt lite telt,og helt minimalistisk stil. Meninga var å bruke overnatting i hus,for det meste. Nu ble det ikke sånn. Det funker helt greit å bo i lite telt.

Less is more,.

Etter mange lange mil,i noen år,så er det utviklet en viss ferdighet i dette med å pakke,
eller kanske det rette utrykket er, å stable ting oppå sykkel,n.
Nu,den siste tiden, kan man klø seg i hodet å fundere på om det skal ta like lang tid, å pakke àv sykkel,n. DVS,å lære seg å legge igjen ting der heime.
Njet,det gjør nok itte det. Aldrig har noen sykkel hatt så lite last,som på denne turen.
Teltet,knøtt lite og lett,men en genial konstruksjon. Det tar to min,så er det klart til bruk....
Klær,endel forskjellige klær kreves på en tur,som går fra langt der nord, til langt der sør,om høsten,det er ikke å komme forbi.
Stor tempratur forskjell på natt og dag,gir endel fuktighet i løpet av natten. Siden sola kommer litt sent,på morningen,om høsten,rekker ikke allt å bli tørt,før det blir pakka sammen, ytterduken på teltet.
Så får man bare stoppe litt tidligere,om ettermidagen,slik at sola gjør denn jobben da.

Kokeaparat. Primus,den gode gamle,fyra med parafin.Den er best til det meste.
Nu er det bare slik at,parafin kan være en utfordring å skaffe seg i EU, de har endel lampoljer,men mange av de egner seg dårlig.
Alternativet er å ta med hjemmefra, men her kommer det der med vekt og volum på sykkel,n inn.
Derfor ble det,en sen kveld,i all hemmelighet,kjøpt inn et nymotens kokeaparat..Det veier nesten ingeting, det blir fyra med samme fuel som GS,n, og det beste av allt,,,det heter Primus, tenk dèt. Så når GS,n får fuel,så skvetter man litt ned i Fuelflaska til Primus også,,sjenialt allså....Åsså trenger det bare 45 sek, oppvarming, mens han gamle primus måtte varmes lenge med rødsprit.

Reinskinn. Det finnes neppe noen bedre isolasjon enn det, og det bør være ugarva, men,obs.obs, det slutter aldrig å lukte. Når det så,også,ikke får tilstrekkelig lufting/tørking hver dag,,så kan lukta bli litt påtagelig,,liksom.

EU,og da serlig fjellene,er en eventyrverden for den som liker dèt.
Gode kart,god tid,pålitelig sykkel,utenfor sesongen,utenfor alfarvei.
Da har man det godt,hele veien.