29.sept.
Deilig å våkne opp,,og rusle ut på balkongen,,for å se at GS,n står der,,og venter..
For så å gå å legge seg igjen.
3,5 grader ,,pluss,,på morran..Blå himmel.Kald klar høst luft.
Sestriere,,
her står byggekranene tett,og de utbedrer stadig veien opp dit.
10 grader,,pluss.
 |
Like etter denne plass,
|
 |
Det ble praktisert litt "snu i tide".. Man er fryktsom og,,,,,,. |
 |
Her har mange leka seg mye,,lenge. |
 |
Det var tørt,,det støva.. Onde tunger vil sikkert ha det til atte,,,støvet,,det kjører man i fra !!!! Vel. |
 |
GS,n støva ned denne dagen,,,sånn er det bare... Gambla litt med å kjøre uten å fylle opp tanken,,det holdt såvidt.. Kranene skal vende opp,, Vender de ned,,står de på reserven.. Det glemmes ikke nu,,lenger.. (eller hvordan var det no igjen) Det har seg slik at GS,n slutter å levere fuel,fra tanken, i lange nedoverbakker, når det er lite igjen. |
 |
Da må man over på reserven,nu sto kranene på reserven,det var ikke mere reserve å vende kranene til. Nu var det jo bratt nedoverbakke,, og han trilla bra.. Nede på flata leverte han det nødvendige fludium igjen. Veier og fantastisk utsikt,,over 6 mil,,,det meste foregikk i over 2000 m. høyde. |
Disse fantastiske hærligheter ligger ikke langt fra verandre.
 |
Main road tilbake til Cesana. Avslapping. Opp til France, og ned til Briancon. Der er man jo kjent.. |
 |
Col de Izoard. Et helt spesielt Vel nede i dalen,, |